11月14日 いろいろ貨物
こんばんは。
本日の撮影分です。
8883ﾚ EF210-143 + ﾀｷ20B
EF210-143[新]
ﾀｷ1000-652 ガソリン専用 燃32 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-403 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-862 (日本石油輸送)
ﾀｷ43269 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ43022 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ243869 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-677 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-305 (日本石油輸送)
ﾀｷ243790 (日本石油輸送)
ﾀｷ143645 (日本石油輸送/銀ﾀｷ)
ﾀｷ1000-654 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-302 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-566 (日本石油輸送)
ﾀｷ243846 (日本オイルターミナル/緑灰塗装)
ﾀｷ43138 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ43464 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-413 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ43554 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-300 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-393 (日本石油輸送)
ハイ、また銀ﾀｷ来ました。
ちなみにこの前の記事でも触れていましたが緑灰塗装で擬態しているやつです。
配8760ﾚ EF65 2070 + ｺｷ3B
EF65 2070[新]
ｺｷ104-2070 *1
ｺｷ104-2107 *2
ｺｷ106-1138 *3
*1:全検
*2:全検
*3:交検
ｹﾖMU38
ｹﾖMU15
5094ﾚ EH500-54 + ｺﾀｷ6B + ｫﾄｷ5B
EH500-54[仙貨]
ｺﾀｷ1200-10 亜鉛焼鉱専用 (東邦亞鉛)
ｺﾀｷ1200-13
ｺﾀｷ1200-16
ｺﾀｷ1200-12
ｺﾀｷ1200-11
ｺﾀｷ1200-15
ｫﾄｷ25000-7
ｫﾄｷ25000-4
ｵﾄｷ25000-5
ｫﾄｷ25000-6
ｫﾄｷ25000-3
対向電もほぼ同時入線でブンブン鳴らされてた…
ｹﾖM72
さらにまた対向で2080ﾚっぽいやつが+10minで通過。
奥側がﾀｷ1000-1
ｹﾖMU13
89ﾚ EH200-17 + ｺｷ20B
EH2000-17[高]
ｺｷ107-1080
ｺｷ104-147
ｺｷ104-1917
ｺｷ107-395
ｺｷ104-1892
ｺｷ107-1204
ｺｷ107-2139
ｺｷ107-870
ｺｷ107-520
ｺｷ104-2868
ｺｷ104-2763
ｺｷ107-1896
ｺｷ104-2134 空
ｺｷ104-439
UM12A-5812 (DOWA通運)
UM12A-105303 (DOWA通運)
ｺｷ104-942 空
ｺｷ104-173 空
ｺｷ104-1483
ｺｷ104-2429
UT20A-5153 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
UM14A-59/91/104/105 (大同特殊-知多通運/名古屋臨海鉄道*3※)
空回送段積は4段積まで
※上から順に。
UT20A-5160 (千葉製粉)
ｺｷ107-312
ｺｷ104-1282
大同特殊鋼の鋼板無蓋コンテナ4連回送
あんまここまで積まれてんの見たことなかった。
昔仙台の4081の釜次位当たりのコキについてたのなんだったっけかなぁ。。。
あれも特殊鋼関係だったと思うけど。
ｹﾖMU2
これにて撤収。
…最近1094ﾚとか撮ってないなぁ。
そんな感じです。
ではではー
11月08日 シャトル
こんばんは。
先週は撮影したものの更新する時間がなく、今日になってしまいました。
そういえば新機材の試運転も兼ねています。
ｹﾖMU18
75ﾚ EF66 109 + ｺｷ18B
EF66 109[吹]
ｺｷ104-2230 空
ｺｷ107-1050 空
ｺｷ104-1359
ｺｷ106-236
ｺｷ104-1642
ｺｷ104-2146
ｺｷ107-412
ｺｷ104-1838
ｺｷ106-344
JOTU 371167[8] 20K2 T11 ジエチレングリコール専用 93
UT11K-95069
U31A-752 (西濃運輸)
UT20A-5134 塩化ビニル樹脂専用 (中央通運)
ｺｷ104-12*9
ｺｷ107-1022
ｺｷ106-156
ｺｷ104-742
ｺｷ106-774
ｺｷ107-1092 空
ｺｷ106-751
ｺｷ107-140 空
ｺｷ107-161 空
74ﾚ EF210-310 + ｺｷ15B
EF210-310[吹]
ｺｷ107-1592
ｺｷ104-2396
ｺｷ106-679
U48A-38090 (鴻池運送)
ｺｷ106-1125
ｺｷ107-797
ｺｷ106-1028
ｺｷ104-859
ｺｷ104-2347
UM12A-105198 (DOWA通運)
UM13A-274 (DOWA通運)
ｺｷ104-569
ｺｷ106-962
ｺｷ107-1570
ｺｷ104-1450
ｺｷ104-735 空
ｺｷ104-1992
ｺｷ104-355
何気に押太郎は初めて撮影。
JRFマークがない個体なのか…
ちなみに新機材とは
です。
フルサイズまではいかずに少し大きい素子が気になっていたので。
いろいろな環境でテストをしてみる予定です。
(某フリマサイトでクソ安く出品されていたのでつい手が滑ったのです。しかもシャッターカウントも15万程度らしくまだ問題なく使用できるだろうと判断。)
ちなみに当日は着きたてホヤホヤで基本的な設定しかできていなく、ピクチャスタイルはいじれていない状況だったのでいつもより少し薄めな感じです。
そんな感じです。
ちなみに今日も撮影しましたがこの後用事があるため、帰ってきたら書くかもしれません。
8883ﾚ、また銀ﾀｷが入っていた。。。
ではではー
(はてなブログ、アプリで入るとプッシュ通知がえぐい。)
11月02日 いろいろ貨物
続けてこんばんは。
そういえば明日、11月03日は"晴れの特異日"ですね。
例年晴れの確率が高いですが今年は雨の予報…
まぁそんな年もありますわな。
さて、今日の撮影です。
先ほどの記事にも書いた通り、昨日75ﾚに入っていたEF66 27号機が次の日の73～74ﾚに入るのだろうからリベンジするぞと意気込んでいたのですが…
73ﾚは月曜日東京(タ)→新座(タ)運休で機関車運用も変わるのですね。
まぁ別に撮れたらいいなくらいの考えだったので待ちます。
というか今週も8685ﾚが2127号機でした。
この前のリベンジを図ります。
あと、天気もそんな良いものではなかったので東京方面のホームへ。
8685ﾚ EF65 2127 + ﾀｷ16B
EF65 2127[新]
ﾀｷ1000-***(たぶん646) ガソリン専用 燃32 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-643 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-304 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-954 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-456 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-884 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-101 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-968 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-406 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-452 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-336 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-414 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-383 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-373 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-964 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ43549 (日本オイルターミナル)
あと1本早いのに乗れれば準備がちゃんとできるんだよなぁ…
駅についてすぐ来たので前付けていたC-PLフィルタが取れず。
無理やりISOを上げたために少しザラザラです。
またどこかで会いましょう。
ｹﾖMU19
雨が降ってきた。
75ﾚ EF210-101 + ｺｷ
本日は代走のようです。
ｹﾖMU4
ｹﾖMU20
2足歩行カラス(つま先立ち)
…飛び立った瞬間です。
74ﾚ EF66 121 + ｺｷ15B
EF66 121[吹]
ｺｷ107-508
ｺｷ107-1877
ｺｷ104-1538
TRSU 05*075[3] 22G1 (TRANCY)
UT20A-5133 塩化ビニル樹脂専用 (中央通運)
UM12A-105829 (日本フレートライナー)
ｺｷ104-1235
ｺｷ104-480
ｺｷ104-2451
ｺｷ104-1468
ｺｷ106-750 空
ｺｷ104-1958
ｺｷ107-1228
ｺｷ107-1275
ｺｷ107-846
ｺｷ104-1378
ｺｷ107-845
ｺｷ107-1620
編成前ほどのUM12A-105829、23区のゴミ焼却灰を運んでいるのですね。
下記出典リンク(UM12Aの最後に記載あり。)
1070ﾚ EF210-150 + ﾀｷ
ｹﾖM75 feat. EF65 2081
先週も2081来てたよなぁ。
ｹﾖMU32
8883ﾚ EF210-13* + ﾀｷ16B?
被り…
ちなみに先週この列車で銀ﾀｷに出会ったけど今回はついておらず。
最後尾のﾀｷ243846は緑灰塗装ながらも日本オイルターミナル所有車。
擬態しています。
仙台にいたころはﾀｷ1000形しか見てなかったけどこっちはいろいろいますよね。
43000形式、44000形式さらにその番台枝分かれ等々。
まだ勉強が足りないです。はい。
2080ﾚ EH200-14 + ﾀｷ
5094ﾚ EH500-20 +ｺﾀｷ12B + ｵﾄｷ2B
EH500-20[仙貨]
ｺﾀｷ1200-14 亜鉛焼鉱専用 (東邦亞鉛)
ｺﾀｷ1200-9
ｺﾀｷ1200-3
ｺﾀｷ1200-12
ｺﾀｷ1200-1
ｺﾀｷ1200-20
ｺﾀｷ1200-12
ｺﾀｷ1200-7
ｺﾀｷ1200-6
ｺﾀｷ1200-19
ｺﾀｷ1200-13
ｺﾀｷ1200-10
ｫﾄｷ25000-11 亜鉛精鉱専用 (東邦亞鉛)
ｫﾄｷ25000-1
ﾄｷの荷票が見えたので見てみたのですがこれ書いてあるの産地なのかなぁ。。。
バンドで一部隠れていて見えにくいのよね。
そういえばこの前撮りだめていたタモリ倶楽部を見たのですが、鉄道企画ネタのコンテナポーカー面白そうだなぁと。
しかし判定がザルすぎる気がする。。
｢これは19Dですね｣って言ってるやつどう見ても通風コンテナな気が…
そんな感じです。
ではではー
11月01日 シャトル
こんばんは。
すっかりこの時間でも暗い時期になりましたね。
そしてもう11月といわれるとビックリします。
1年経つの早えなぁ。。
さて昨日はちょっと出かけようと思ったら75ﾚが面白そうだったので撮ってみました。
ｹﾖM72
来たのだけども、はい、、
75ﾚ EF66 27 + ｺｷ18B
EF66 27[吹]
ｺｷ104-1972
ｺｷ106-644
ｺｷ104-1984
ｺｷ104-646
ｺｷ104-345
ｺｷ104-2322
ｺｷ104-431
ｺｷ104-1788
ｺｷ104-2691
ｺｷ107-1585 空
ｺｷ107-311
ｺｷ104-384 空
ｺｷ104-2782
ｺｷ104-1542 空
ｺｷ104-528
ｺｷ106-214
ｺｷ104-167 空
ｺｷ107-515 空
人気のカマだけに人も多いですねぇ。
ちなみに返しの76ﾚは暗そうだったのでやめました。
ちょうど次の日(今日)午後休だから73～74ﾚで行けんじゃんと思ったので明日にリベンジだ、と意気込むのでした…
そんな感じでした。
今日も撮ったのがあるので上げます。
ではではー
10月26日 石油
こんばんは。
本日はいろいろ用事があったため午後休でした。
午後は用事まで少し時間があったため南流山へ…
ついて早々
8685ﾚ EF65 2127 + ﾀｷ19B?
EF65 2127[新]
ﾀｷ243882 ガソリン専用 燃32 (日本石油輸送)
ﾀｷ43411 (日本石油輸送)
ﾀｷ43350 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-388 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-*** (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-954 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-456 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-445 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-884 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-101 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-968 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-406 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-452 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-336 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-414 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-383 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-373 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-964 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ43549 (日本オイルターミナル)
はい。向きをミスりました。
また会いましょう、2127号機。
…前に1回どこかで会ってる気がするんだよなぁ。
数分後
75ﾚ EF66 123 + ｺｷ
被りましたねぇ。
フランクなカンガルー便初めて見た。
ｹﾖMU19
4発機が低空飛んでんなーと思ったらP-1だったでござる。(番号不明)
下総かな。
ちなみにうちの会社でも下総からとは思いますが、P-3Cが飛んでいるのが見えたりします。
音を覚えてしまったので室内にいるときも、これP-3Cだろうなー、と思ってしまうことがたまにあるのである。
ｹﾖMU20
74ﾚ EF66 114+ｺｷ15B
EF66 114[吹]
ｺｷ104-447
ｺｷ107-161
ｺｷ106-939
MCLC ジエチレングリコール専用 93
ｺｷ104-1400
ｺｷ104-1924
ｺｷ104-2871
ｺｷ107-821
ｺｷ104-225
ｺｷ107-3
ｺｷ104-710
ｺｷ104-2222
ｺｷ107-936
ｺｷ106-1012
ｺｷ104-727
ｺｷ107-1137
ｺｷ107初期車がいたり104のキリ番がいたり。。。
またケツ切ってますね。
ｹﾖMU13
ｹﾖM83
…後ろにうっすらEF65 2081が見える。
あそこで折り返してどっかに行った。
8883ﾚ EF210-135 + ﾀｷ20B
EF210-135[新]
ﾀｷ1000-627 ガソリン専用 燃32 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-890 (日本石油輸送)
ﾀｷ243743 (日本石油輸送)
ﾀｷ43138 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ243829 (日本石油輸送)
ﾀｷ43464 (日本石油輸送)
ﾀｷ43554 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ243790 (日本石油輸送)
ﾀｷ243869 (日本石油輸送)
ﾀｷ243690 (日本オイルターミナル/緑灰塗装)
ﾀｷ1000-273 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-566 (日本石油輸送)
ﾀｷ43004 (日本オイルターミナル)
ｺﾀｷ44021 石油類専用 燃31 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ1000-6 (日本石油輸送)
ﾀｷ43269 (日本オイルターミナル)
ﾀｷ143645 (日本石油輸送/銀ﾀｷ)
ﾀｷ243706 (日本石油輸送)
ﾀｷ1000-669 (日本石油輸送)
!?
というわけで初めての銀ﾀｷです。
やったね。
5094ﾚ EH500-32 + ｺﾀｷ12B + ｵﾄｷ2B
EH500-32[仙貨]
ｺﾀｷ1200-11 亜鉛焼鉱専用 (東邦亞鉛)
ｺﾀｷ1200-19
ｺﾀｷ1200-6
ｺﾀｷ1200-20
ｺﾀｷ1200-15
ｺﾀｷ1200-18
ｺﾀｷ1200-7
ｺﾀｷ1200-13
ｺﾀｷ1200-9
ｺﾀｷ1200-3
ｺﾀｷ1200-12
ｺﾀｷ1200-1
ｫﾄｷ25000-4 亜鉛精鉱専用 (東邦亞鉛)
ｫﾄｷ25000-6
なんか最近見てなかったから新鮮な感じ…笑
この後予定のため帰りましたとさ。
そんな感じです。
ではではー
10月17日 鹿島貨物
こんばんは。
昨夜は夕飯を作っていたら勢いよく左手の人差し指をスパッと…
ガーゼ巻いて止血はしていましたが朝もまぁまぁ出血が。
病院行って包帯ぐるぐるになってしまいましたとさ。
包丁を扱うときは気をつけていきたい。
というわけでレンズを扱えるのか確認するために撮影へ。
1094ﾚ EF64 1042 + ｺｷ20B
EF64 1042[愛]
ｺｷ107-723 空
ｺｷ107-567 空
ｺｷ106-20 空
ｺｷ106-40 空
ｺｷ106-836 空
ｺｷ107-114
UT22A-5015 塩化ビニル樹脂専用 (中央通運)
UT20A-5183 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
UT20A-5182 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
ｺｷ107-182
UT20A-5185 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
UT20A-5213 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
UT20A-5195 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
ｺｷ106-305
UT20A-5198 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
JOTU 306001[0] BROMINE 侵毒86
ｺｷ106系200系限定
UT20A-5204 塩化ビニル樹脂専用 (みなと運送)
ｺｷ107-2023
UT20A-5230 ガレオンアース(活性白土)専用 (水澤化学工業)
JOTU 771109[0] 22T6 MPD 93
積時ｺｷ106系貨車限定積載
UT20A-5249 ガレオンアース(活性白土)専用 (水澤化学工業)
ｺｷ107-1916
ｺｷ50000積載禁止
JOTU 671467[0] 22T6 メトキシポリエチレングリコールモノメタクリレートメタクリル酸専用
積時ｺｷ106系貨車限定積載
ｺｷ10*-251
ｺｷ107-1637
ｺｷ107-332
ｺｷ107-1575
ｺｷ107-142
ｺｷ107-1452
ｺｷ103-13
ｺｷ102-13
ｺｷ102-14
ｺｷ103-14
TRANCYもユーピロンもないけどタンコンが豊富でよい。
ちなみに人差し指が問題ないかの確認の結果ですが、、、
そもそも人差し指使ってないので問題ないという結果に。
まぁそんな感じです。
明日は少し出かけようと思っています。
晴れてくれればいいんだけど。
ではではー
10月11日
こんばんは。
今日は4095レを撮ってみました。
場所は越谷レイクタウンで。
ｹﾖMU20
4095ﾚ EF210-123 + ｺｷ18B
EF210-123[新]
ｺｷ107-1919
UM13A-238 (DOWA通運)
たぶんUH** (日本通運)
ｺｷ107-321
ｺｷ106-382
ｺｷ107-1719
ｺｷ107-1633
UF15A-772 丸和通運 クールコンテナ フレッシュ 桃太郎便
青函トンネル通過禁止
ｺｷ107-169
ｺｷ107-258
ｺｷ104-2885
ｺｷ106-67 空
ｺｷ107-1614
49A-38065
48A-38050
ｺｷ107-815
JOTU 100307[3] 22G9 (JOT)
DICU 13*422[1] 22G1
JOTU ******[*] 22G9 (JOT)
ｺｷ107-2153
JOTU 099905[1] 22G9 (JOT)
DICU 150508[3] 22G1
CHTU 189014[6] 22K2 T11 第4類第1石油類 アセトン 燃31 (長太)
ｺｷ106-211
JOTU 100454[7] 22G9 (JOT)
DICU 110717[7] 22G1 CR2600専用
JOTU *994*8[1] 22G9 (JOT)
ｺｷ106-325
JOTU 099405[[0] 22G9 (JOT)
DICU 19*731[2] 22G1
JOTU 371038[9] 20T6 エチレン酢酸ビニル
UT11G-95007
ｺｷ107-1406
JOTU 671614[3] 22T6 エチレン酢酸ビニル専用
積時ｺｷ106系・200系限定積載
DICU 110715[6] 22G1 CR-2600専用
JOTU 099724[9] 22G9
ｺｷ107-1852 空
ｺｷ107-239 空
ｺｷ107-2032 空
コンテナの側のぼこぼこで文字が見えないのがきついなぁ…
こういう時は高倍率のレンズが重宝されそう。
また、この列車は初めて撮りましたが1つのコキに
JOTU-DICU-JOTU
か
JOTU-DICU
の組み合わせで載ってるんですね。
電源供給用とかなのかねぇ。
(JOTUのほうには電気的な△マークがあったので。。)
色々調べてみよう。
～約1.5時間後～
←ﾔﾏY2 ﾔﾏY12→
こっち来たら205さんざか撮れんで(笑)
ﾔﾏV1
音が特徴的。
そんな感じです。
P.S.
今月は土曜日の出勤が多いため1094ﾚを狙いに行けない…
まぁ、行ったとしても南流山近辺だと思いますけどね--;
ではではー。
